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k7公司在哪|只能租不能买,这台全新中型SUV,你觉得有戏不?

 
发布日期:2020-01-11 17:08:27 浏览次数: 2879
核心提示:日前,fisker汽车正式发布了旗下全新纯电动suv并命名为fikser ocean。外观方面,fisker ocean看起来相当霸气,车头使用大面积的进气格栅,同时还使用小面积的头灯以及外抛的翼子板,使得车辆的视觉中心相对靠下。硕大的logo以及车型标识设置在尾门中央,对增强车辆的辨识度有积极帮助。

k7公司在哪|只能租不能买,这台全新中型SUV,你觉得有戏不?

k7公司在哪,日前,fisker汽车正式发布了旗下全新纯电动suv并命名为fikser ocean。fisker公司大家应该相对陌生,该公司是来自美国加州的一间汽车公司,成立于2007年,总部设在阿纳海姆。fisker的logo使用橙色、蓝色以及简单的线条组成,竖线代表设计师的笔和创作者的工具。

如今,fisker带来了fisker ocean,定位中型suv,并使用纯电驱动,主要的假想敌为特斯拉model y。据悉,该车将于11月27日在美国首发并开启预售,预计售价将不低于4万美元(约合人民币28.18万元),同时量产版本在2020年1月4日前后亮相,正式生产需要等到2021年。

外观方面,fisker ocean看起来相当霸气,车头使用大面积的进气格栅,同时还使用小面积的头灯以及外抛的翼子板,使得车辆的视觉中心相对靠下。大面积的进气格栅有助于提升车辆散热效果,对于高性能电动车来说,散热是电池管理系统中最重要的一环。

车身侧面,fisker ocean以科技感为基调,从官图来看,车辆使用大尺寸的轮毂同时et值相对小,使得车轮呈现内凹的效果。车门没有使用无框式车门(其实有框车门比无框式更加实用);隐藏式门把手出现在车侧,能够增加车辆的科技感,也是目前新能源车惯用的手段之一。车顶还配备了太阳能面板,停车时可以将太阳能转化为电能,储存在电池组中,直接驱动车辆,提高续航里程。但太阳能的转化效率不高,而且大面积的太阳能车顶对于材料的要求以及装配的要求较高,弄不好就会损坏太阳能面板,维修成本相对高昂。

车尾方面,fisker ocean使用跟车头呼应的设计,无论是下方复杂设计的保险杠还是细长条的尾灯都是该车的设计主要元素。硕大的logo以及车型标识设置在尾门中央,对增强车辆的辨识度有积极帮助。

关于新车的内饰暂时没有图片,但根据官方表示,该车的内饰均采用可回收材料制作,包括从废旧渔网中提取的聚碳酸酯聚氨酯以及从废旧衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维等,整套内饰以环保为主要基调。但如果单纯是为了环保噱头而使用过高的成本去办这件事,就会显得有点本末倒置,毕竟这些成本是直接转嫁到消费者身上。动力方面,据官方称该车配备80kwh的锂电池组,续航里程可达300英里(约483公里),具体电机资料暂时未知,若有更新消息,教授会第一时间跟进。

此外,henrik fisker说到,只有通过“租赁”才能够购买到该车,这种方式类似于长租车,通过每个月缴纳一定的租金,就能获得该车的使用权利;同时,经过一段约定时间后,车辆将会转到个人名下,属于个人车辆。

国外也逐渐开始刮起新能源风,越来越多新势力加入到造车行列当中,推出各种概念车,当中有多少是实实在在造车?又有多少是为了个人目的?这一点大家心中自有答案。在市场上有各种参差不齐的产品,如何选择一款合适且实力强劲的产品,就要自己多留心眼了。

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